antwerpen

image_pdfimage_print

Factory G

In een eerdere reportage maakte je al kennis met het mooie Factory H, het jongere broertje van deze Factory G. Van de vier silogebouwen die hier te vinden zijn, is deze ongetwijfeld de mooiste en ook de meest interessante. Het is het oudste van de cluster en werd in 1895 gebouwd. Het was een van de vroegste realisaties van Frans van Dijk, een Antwerpse architect, die later zijn stempel zou drukken op de architectuur in de stad.

Factory G is een graanmagazijn met een dubbele functie: stockage en beluchting. Het gebouw werd voorzien van twee kopgevels met twee torens. Daarin werd via ‘jakobsladders’ het graan omhoog getransporteerd. Eenmaal boven werd het graan via lopende banden naar de 144 verticale silo’s (karen) in het middengedeelte van het gebouw geleid.

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog liep het gebouw aanzienlijke schade op. De herstelling ervan was een goede gelegenheid om een nieuwe en grotere distributieverdieping op te trekken. In deze open ruimte kwamen drie dubbele portaalbruggen van gewapend beton in functie van het horizontale transport. De silogebouwen werden in heel Europa bewonderd en geroemd omwille van de revolutionaire wijze waarop ze graan konden sorteren, behandelen en stockeren.

 

 

Town Mansion

Het imposante Town Mansion werd gebouwd in 1912 in opdracht van Max von der Becke, zoon van een Duitse ondernemer. Zijn vader was een van de oprichters van wat later de transatlantische rederij Red Star Line zou worden. Hij bewoonde het herenhuis, met zijn vrouw en twee zonen, tot zijn overlijden in 1937. Het herenhuis in eclectische stijl met neo-Lodewijk XVI-inslag behoort tot het latere oeuvre van Jean-Laurent Hasse. De architect bouwde een groot aantal voorname burgerhuizen in eclectische en neo-Vlaamse Renaissance-stijl in Antwerpen.

Na de dood van von der Becke, werd het goed verkocht aan Maurice Herbosch. Uit zijn periode stammen tal van aanpassingen en verfraaiingen aan het huis. Hij liet onder meer de figuratieve glas-in-loodramen en de lambrisering aanbrengen. Na de dood van Herbosch in 1961 bleef zijn weduwe nog tot 1963 wonen in het herenhuis. Daarna kwam het pand in handen van de Belgische Staat.

Het waardevolle meubilair van dit gebouw is eigendom van het provinciebestuur en wordt al jarenlang bewaard in een depot. Het was de bedoeling er de officiële residentie van de gouverneur in onder te brengen. Gezien de hoge renovatiekosten die de herbestemming zou meebrengen is dit nooit gebeurd.

Sinds het begin van de jaren 1990 staat het gebouw leeg, met verscheidene kraken tot gevolg. Er werd bijgevolg een antikraker in gehuisvest. Deze settelde zich op de bovenste verdieping. Igor Todadze verzamelde in de loop van de jaren een grote collectie meubilair om het huis “gezellig” te maken. Begin 2019 organiseerde hij een uitverkoop, die gretig bezocht werd. In het voorjaar van 2018 werd het goed immers verkocht aan een private eigenaar, die zelf anoniem wenst te blijven. 

Meer informatie in de Inventaris Onroerend Erfgoed.

 

 

Factory H

Factory H is een gebouw van de Société Anonyme des Magazins à Grains d’Anvers (SAMGA). Het is samen met de andere gebouwen te vinden aan het Amerikadok in Antwerpen. Factory H is het tweede van vier gebouwen. De gebouwen zijn aangeduid als vastgesteld bouwkundig erfgoed.

SAMGA werd halverwege de 19de eeuw opgericht voor de opslag, overslag en verhandeling van uit Amerika en Rusland geïmporteerde granen. De opmerkelijke gebouwen werden in binnen- en buitenland geroemd omwille van de revolutionaire technieken voor de behandeling van granen.

Dit specifieke gebouw werd opgericht in 1939, naast het oorspronkelijke gebouw uit 1895. Het gebouw bevat 115 silo’s. Samen kunnen die meer dan 27.000 ton graan bevatten. In het voorjaar van 2020 werd de sloop van het gebouw aangevat. De gebouwen moeten plaats ruimen voor de aanleg van de Oosterweelverbinding. Hierdoor verdwijnt wederom een magnifiek staaltje industrieel erfgoed.

Bekijk zeker ook de reeks over Factory G, het eerste gebouw van dezelfde groep. Voor meer informatie over het bedrijf kan je terecht op de website van Onroerend Erfgoed.

 

Een revisit op 28 december 2018 leverde nog enkele bijkomende shots op:

 

Patrol Boats

Het ontwerp van deze twee Patrol Boats is gebaseerd op een oorspronkelijk ontwerp voor een torpedojager. De Britse botenbouwer Vosper & Company uit Portchester bouwde deze boten voor de Deense marine. Ze werden gebouwd omstreeks 1954 en maken deel uit van de “Søløven Klasse”. Dat is de ietwat kleinere en goedkopere klasse die ontworpen werd voor export.

Drie Bristol Porteus turbinemotoren dreven de grotendeels uit hout gebouwde schepen aan. Ze konden een maximum vermogen van 10.500 PK konden genereren. De boten haalden hierdoor een snelheid van 49 knopen (ongeveer 90 km/u). De Patrol Boat heeft een lengte van 96 Ft (ongeveer 30 meter) en weegt 41 ton.

De boten lagen al decennia lang te verkommeren in het verlaten Lobroekdok. Het vervuilde slib en de wrakken werden uit het Lobroekdok verwijderd. De saneringswerken in het Lobroekdok zijn in mei 2017 gestart en werden afgerond in de loop van september 2019.

 

 

Scroll Up